Генеральный директор Китайской железнодорожной корпорации Чжан Цзунъянь в интервью агентству Синьхуа отметил, что «Дальний Восток нуждается в реализации проектов по строительству новых и реконструкции действующих железнодорожных и автомобильных путей сообщения, а также мостов и других объектов инфраструктуры. Используя собственные передовые технологии, оборудование, проводя инженерную экспертизу, китайские предприятия могли бы принять активное участие в строительстве инфраструктуры Дальнего Востока, чтобы тем самым внести вклад в реализацию инициативы «Один пояс и один путь» и в развитие сотрудничества между Северо-Восточным Китаем и Дальним Востоком России.

По словам Чжан Цзунъяня, на прошлой неделе на Восточном экономическом форуме во Владивостоке представители Корпорации приняли участие в пленарном заседании и деловых переговорах. Так, представители Корпорации провели переговоры с министерством транспорта, министерством по развитию Дальнего Востока России, компанией «Российские железные дороги» и Внешэкономбанком, в ходе которых обсуждалось дальнейшее содействие сотрудничеству двух стран в инфраструктурном строительстве, логистике, инвестициях и других сферах, стороны провели широкий обмен мнениями на тему потенциала сотрудничества между предприятиями двух стран.

Чжан Цзунъянь отметил, что Китайская железнодорожная корпорация вошла на российский рынок в 2011 году. В 2015 году Китайская инженерная железнодорожная корпорация "Эръюань", подчиненная Китайской железнодорожной корпорации, выиграла тендер по проекту первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань. В настоящее время вся работа, связанная с данным проектом, реализуется по плану.